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	<title>Arquivos Automobilismo - Blog VdeM</title>
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	<description>Compartilhando minhas experiências</description>
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	<title>Arquivos Automobilismo - Blog VdeM</title>
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	<item>
		<title>Equipamentos para andar de Kart Indoor/Aluguel/Rental</title>
		<link>http://www.vdem.com.br/blog/2020/04/28/equipamentos-para-andar-de-kart-indoor-aluguel-rental/</link>
					<comments>http://www.vdem.com.br/blog/2020/04/28/equipamentos-para-andar-de-kart-indoor-aluguel-rental/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Gustavo VdeM]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2020 15:23:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Automobilismo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Uma das primeiras perguntas que se faz quando se é convidado para andar de Kart pela primeira vez, é se precisa ter algum equipamento próprio. E os pilotos que já andam com certa frequencia, sempre procuram por adquirir seus próprios equipamentos para melhorar a sua experiência no kartismo.</p>
<p>O post <a href="http://www.vdem.com.br/blog/2020/04/28/equipamentos-para-andar-de-kart-indoor-aluguel-rental/">Equipamentos para andar de Kart Indoor/Aluguel/Rental</a> apareceu primeiro em <a href="http://www.vdem.com.br/blog">Blog VdeM</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Voltando a dedicar um tempo para o Blog, resolvi falar um pouco sobre um assunto que tenho me dedicado mais intensamente desde 2017. Andar de Kart.</p>



<p>Uma das primeiras perguntas que se faz quando se é convidado para andar de <strong>Kart pela primeira vez</strong>, é se precisa ter algum <strong>equipamento próprio</strong>. E os pilotos que já andam com certa frequencia, sempre procuram por adquirir seus próprios equipamentos para melhorar a sua <strong>experiência no kartismo.</strong></p>



<p>De cara já vou dizer que este artigo é destinado para a prática de kart <strong>amador</strong>, o popularmente conhecido como Kart Indoor, ou Kart de Aluguel, ou Rental Kart. Ou seja, o kart que não é seu e você paga para se divertir por alguns minutos, que é facilmente identificado pela proteção de <strong>borracha </strong>que envolve o kart para evitar danos e acidentes nos eventuais toques. (foto abaixo)</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT6753-1024x683.jpg" alt="Andar de kart" class="wp-image-202" style="object-fit:contain;width:1024px;height:683px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT6753-1024x683.jpg 1024w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT6753-300x200.jpg 300w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT6753-768x512.jpg 768w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT6753.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p>Aqui vale um parentese para mencionar que a prática do kart indoor vem crescendo muito em todo o <strong>Brasil</strong>.<br>Desde a brincadeira entre amigos em uma pista de shopping, até grandes competições de nível nacional, em pistas profissionais, e com pilotos de altíssimo nível.<br>Aqui mesmo em <strong>Maringá-PR</strong>, eu organizo uma competição de kart indoor que reúne pilotos de toda a região.<br>Para saber mais acesse: <a href="http://www.ligadekart44.com.br" target="_blank" rel="noreferrer noopener">www.ligadekart44.com.br</a>.</p>
</blockquote>



<p>Continuando&#8230;<br>Não conheço todos os kartódromos do Brasil, mas desconheço algum kartódromo com kart para aluguel em que você precise levar algum equipamento. Ou seja, <strong>você não precisa ter equipamento próprio!</strong><br>Mas veja bem, não precisa ter <strong>equipamentos de kartismo</strong>! Abaixo você vai entender melhor.</p>



<p>Caso você queira participar de alguma <strong>competição</strong>, pode ser que seus <strong>organizadores </strong>exijam ou não algum item próprio que você precise <strong>adquirir</strong>.</p>



<p>Mas isso não quer dizer que você pode <strong>correr de qualquer jeito</strong>!<br>Cada kartódromo tem as suas <strong>regras</strong> para garantir uma <strong>boa experiência</strong>, e principalmente a <strong>segurança </strong>do piloto. <br>Aqui vale ressaltar que o <strong>automobilismo </strong>em geral, e isso inclui o <strong>kartismo</strong>, é um <strong>esporte de risco</strong>! E pode sim acontecer <strong>acidentes graves</strong>, principalmente se não forem cumpridas as regras determinadas por cada kartódromo.<br>Não é para por medo, pois eu <strong>nunca </strong>presenciei um <strong>acidente grave</strong> no kart indoor, e isso deve-se por toda a <strong>segurança </strong>pensada para essa atividade.</p>



<hr class="wp-block-separator has-css-opacity"/>



<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">ROUPAS (PRÓPRIAS)</h2>



<p>Realmente você não precisa ter equipamento de kartismo, mas você precisa ir com pelo menos <strong>calçado fechado</strong>, e <strong>de preferência </strong>com <strong>calça comprida e camiseta manga longa</strong>. </p>



<p>Alguns kartódromos permitem correr de shorts ou camiseta manga curta. Então sempre <strong>entre em contato</strong> com o kartódromo antes para evitar decepções.</p>



<p>Mas assim, vá pelo menos de calça comprida para evitar qualquer contato do kart direto com sua pele. Ah, e se tiver, vá com roupas e calçados mais <strong>usados</strong>, pois eles podem <strong>sujar </strong>no contato com graxa, pneus, etc.</p>



<p>Então no mínimo eu recomendo ir com o vestuário:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Calçado fechado</strong> (tênis, sapatenis, botina curta)</li>



<li><strong>Calça comprida </strong></li>



<li><strong>Camiseta</strong></li>
</ul>



<hr class="wp-block-separator has-css-opacity"/>
</div></div>



<h4 class="wp-block-heading">Nessa lista abaixo seguem os itens que <strong>geralmente </strong>são de uso <strong>obrigatório </strong>durante a pilotagem:</h4>



<ul class="wp-block-list">
<li>Capacete</li>



<li>Balaclava</li>



<li>Luvas</li>



<li>Macacão</li>



<li>Protetor de costela</li>



<li>Proteção de cabelo comprido</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Abaixo irei detalhar os itens que os kartódromos disponibilizam e os itens adicionais que você pode agregar ao seu kit piloto para andar de kart em kart amador.</h3>



<hr class="wp-block-separator has-css-opacity"/>



<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">CAPACETE</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7520-1024x683.jpg" alt="Capacete para andar de kart" class="wp-image-174" style="object-fit:contain;width:1024px;height:683px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7520-1024x683.jpg 1024w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7520-300x200.jpg 300w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7520-768x512.jpg 768w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7520.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>O equipamento <strong>mais importante</strong> e que registra a <strong>marca </strong>de muitos pilotos.</p>



<p>Esse equipamento é de uso <strong>obrigatório</strong>, e é <strong>disponibilizado </strong>por todos os kartódromos, ou seja, você não precisa ter um.</p>



<p>Mas ir com o seu <strong>próprio </strong>capacete é muito recomendável, pois você garante o ajuste perfeito à sua cabeça, dando <strong>mais conforto</strong>. E conta com um pouco mais de <strong>higiene</strong>, pois o equipamento não é compartilhado com os demais clientes. E por fim, garante o <strong>estilo e destaque</strong> dentro da pista!</p>



<p>O tipo de capacete para kart indoor é o <strong>integral</strong> (conforme foto acima). Não é permitido capacete que não projeta totalmente a cabeça do piloto (ex: capacete aberto).</p>



<p>Existem diversas <strong>numerações de tamanhos</strong> de capacetes. Sempre <strong>experimente </strong>antes o capacete que você vai utilizar, pois cada marca tem sua forma, e até modelos variados de uma mesma marca possuem <strong>formas e espumas diferentes</strong>, onde uma mesma numeração pode não servir bem em outro modelo/marca. O ideal é que o capacete <strong>não fique folgado</strong> na sua cabeça, que fique <strong>firme </strong>em suas <strong>bochechas </strong>e <strong>justo </strong>em sua <strong>cabeça</strong>. Porém não pode <strong>causar desconforto ou apertos que machuquem</strong>, pois isso pode te <strong>desconcentrar </strong>durante a pilotagem e/ou causar <strong>ferimentos</strong>.</p>



<p>Um outro ponto importante do capacete é com relação à sua <strong>ventilação</strong>, pois existem capacetes possuem pouca ventilação no seu interior, ocasionando muito <strong>calor</strong>, <strong>embaçamento </strong>da viseira, ou dificulade de <strong>respiração</strong>.<br>Hoje já existem <strong>tecnologias </strong>e <strong>técnicas </strong>que evitam que a viseira embace, então é interessante levar esse item em consideração.</p>



<p>Outro ponto é com relação a <strong>VISEIRA</strong>, pois a maioria dos capacetes vem com a viseira <strong>transparente</strong>, o que pode incomodar em corridas diurnas. Nesse caso você pode comprar uma viseira <strong>escura </strong>para proteger os olhos do <strong>sol</strong>, e nesse caso você deve prestar atenção com relação à forma de <strong>substituição </strong>de viseira, que pode ser mais <strong>fácil </strong>em alguns capacetes do que em outros.</p>



<p>Para quem tem capacete de moto e quer dar um estilo mais de &#8220;piloto&#8221;, pode ser produzido um <strong>adesivo</strong>, no estilo <strong>faixa</strong>, que é aplicado na parte superior da viseira, para então dar a sensação de viseira menor e mais esportiva.</p>



<p>Se você também pretende usar o capacete com uma <strong>câmera </strong>acoplada nele, preste atenção também se tem <strong>espaço </strong>para <strong>fixação </strong>do suporte no ponto que você deseja.</p>



<p>Existem inúmeras <strong>marcas e modelos</strong>. Desde os mais simples feitos para motociclistas de rua, até os específicos para o kartismo.<br>As marcas mais famosas para kartismo: Sparco, OMP, Bell e Arai.</p>



<p>Existem capacetes por menos de <strong>R$ 100,00</strong> (de motos) e que os vão além dos R$ <strong>4.000,00</strong> (de kart). Ou seja, para todos os bolsos.<br>Em teoria o preço está bastante atrelado a <strong>qualidade</strong>. Mas quando você começa a procurar itens <strong>específicos </strong>para kartismo, ou <strong>automobilismo</strong>, o <strong>preço </strong>já <strong>sobe </strong>significativamente só por se tratar de um <strong>esporte </strong>mais <strong>caro</strong>. E isso vale para <strong>todos os itens abaixo</strong>. Existem também os capacetes homologados CIK-FIA para competições profissionais.<br>O mais importante é você verificar qual a <strong>classe inmetro </strong>do capacete, ou seja, até que velocidade de impacto o capacete é <strong>homologado</strong>. Os karts indoor podem chegar a quase <strong>100 KM/H</strong> (dependendo da pista, piloto, e kart).</p>



<p>A partir de R$ 200,00 você já consegue encontrar capacetes legais e seguros.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://s.shopee.com.br/6VACuELYYB" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OFERTAS DE CAPACETES</a></li>
</ul>
</div></div>



<hr class="wp-block-separator has-css-opacity"/>



<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">BALACLAVA</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" width="883" height="870" src="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_1.png" alt="Balaclava para andar de kart" class="wp-image-176" style="object-fit:contain;width:883px;height:870px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_1.png 883w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_1-300x296.png 300w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_1-768x757.png 768w" sizes="(max-width: 883px) 100vw, 883px" /></figure>



<p>Um equipamento que provavelmente você <strong>precisará </strong>utilizar se for correr com o <strong>capacete do kartódromo</strong>, que nesse caso, eles também <strong>disponibilizam </strong>a balaclava.</p>



<p>A balaclava tem o intuito de <strong>reter </strong>a maior parte do <strong>suor </strong>nela, e preservar a <strong>higiene </strong>do capacete. Alguns pilotos tiram a balaclava <strong>pingando </strong>suor, principalmente nas corridas durante o dia em pistas abertas.</p>



<p>Então caso você queira prolongar a higiene do <strong>seu </strong>capacete, considere <strong>adquirir </strong>uma balaclava.</p>



<p>No kartismo <strong>profissional </strong>ela também tem o objetivo de conter casos onde <strong>chamas </strong>possam entrar em contato com a <strong>cabeça </strong>do piloto (<strong>antichamas</strong>), que são as homologadas CIK-FIA para competições profissionais. No caso do kart indoor, não é necessário essa especificação, pois são raros os casos onde o kart pega fogo. <em>(Nunca vi)</em></p>



<p>Existem poucas variações de <strong>modelos</strong>, onde algumas deixam apenas os <strong>olhos </strong>de fora, outras deixam espaço aberto para <strong>nariz </strong>e <strong>boca </strong>também. Além de ter algumas mais <strong>curtas </strong>e outras mais <strong>longas</strong>. Eu prefiro as mais longas. Também existem diferentes materiais de <strong>tecidos</strong>, que é mais de gosto do cliente. Geralmente são de tamanho único.</p>



<p>Existem bastante empresas <strong>brasileiras </strong>que fabricam esse item para kartismo. Até mesmo não sendo específicas para o kartismo.<br>As marcas mais famosas para kartismo: Sparco, Corsa e OMP.</p>



<p>Os <strong>preços </strong>dos produtos específicos para kartismo vão de <strong>R$ 20,00</strong> a <strong>R$ 90,00</strong>. Varia muito da composição do tecido, arte e marca.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://s.shopee.com.br/wjAKaI2X" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OFERTAS DE BALACLAVAS</a></li>
</ul>
</div></div>



<hr class="wp-block-separator has-css-opacity"/>



<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">LUVAS</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized is-style-default"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7526-1024x683.jpg" alt="Luvas para andar de kart" class="wp-image-177" style="object-fit:contain;width:1024px;height:683px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7526-1024x683.jpg 1024w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7526-300x200.jpg 300w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7526-768x512.jpg 768w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7526.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Para quem começa a correr com uma certa <strong>frequencia </strong>e quer <strong>melhorar </strong>a sua pilotagem, a luva pode ser um diferencial, pois ela garante maior <strong>conforto </strong>e <strong>precisão</strong>.</p>



<p>A maioria dos kartódromos também <strong>fornecem </strong>as luvas para utilização. Mas sendo sincero, a maioria das luvas disponibilizadas mais <strong>atrapalham </strong>do que ajudam. Sempre que eu corria, eu <strong>preferia </strong>correr <strong>sem </strong>as luvas do kartódromo, pois <strong>escorregavam </strong>muito. </p>



<p>Mas depois que adquiri um par de luvas de <strong>qualidade </strong>para kartismo, foi um salto muito grande no <strong>conforto </strong>e na <strong>aderência </strong>que a luva proporciona no volante.</p>



<p>As luvas para kartismo <strong>aparentemente </strong>são todas muito <strong>parecidas</strong>, mas existem <strong>detalhes </strong>que podem fazer a <strong>diferença</strong>.<br>A parte mais importante, pra mim, é o <strong>material </strong>que tem o <strong>contato </strong>com o <strong>volante</strong>. As luvas mais <strong>baratas </strong>dispõe de <strong>camurça</strong>, que não gera alta aderência. As luvas <strong>melhores </strong>possuem um material <strong>emborrachado</strong>, em sua maioria de <strong>silicone</strong>, que dão um <em>grip</em> &#8211; aderência &#8211; muito maior.<br>Além disso existem diferenças na <strong>composição </strong>do restante da luva, no <strong>comprimento </strong>do punho, e no tipo de <strong>costura </strong>(interna ou externa). Existem diversas numerações de tamanhos, onde a luva deve ficar <strong>justa </strong>à sua mão para proporcionar mais <strong>tato</strong>. E também as luvas homologadas CIK-FIA para competições profissionais.</p>



<p>Também existem várias empresas <strong>brasileiras </strong>que fabricam esse item para kartismo. Inclusive existem pilotos que correm com luvas de <strong>moto</strong>.<br>As marcas mais famosas para kartismo: Sparco, Corsa, ULV, Alpinestars, OMP e TS Sports.</p>



<p>Os <strong>preços </strong>vão de <strong>R$ 150,00</strong> a <strong>R$ 500,00</strong>. Os preços variam mais por conta dos itens mencionados acima e marca.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://s.shopee.com.br/2fxULHdMZ1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OFERTAS DE LUVAS</a></li>
</ul>
</div></div>



<hr class="wp-block-separator has-css-opacity"/>



<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">MACACÃO</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT8337-1024x683.jpg" alt="Macacão para andar de kart" class="wp-image-178" style="object-fit:contain;width:1024px;height:683px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT8337-1024x683.jpg 1024w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT8337-300x200.jpg 300w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT8337-768x512.jpg 768w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT8337.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Esse equipamento é aquele que faz a pessoa se sentir um <strong>piloto &#8220;de verdade&#8221;</strong>!</p>



<p>Alguns kartódromos também <strong>disponibilizam </strong>esse item para garantir a <strong>segurança </strong>do piloto e <strong>preservar </strong>as suas roupas pessoais. E as vezes também adotam a <strong>obrigatoriedade </strong>do piloto utilizar um macacão para correr. De fato isso torna mais seguro a pilotagem, evitando <strong>queimaduras </strong>em possíveis contato do braço com o espace do kart, e outros contatos que possam <strong>machucar</strong> o piloto.</p>



<p><strong>Adquirir </strong>um macacão é para quem corre mais <strong>frequentemente, </strong>pois já é um item mais <strong>exclusivo</strong>. Conta com <strong>personalização </strong>do tamanho que é feito<strong> sob cada medida</strong> do piloto, e com a personalização do <strong>design</strong> que tem seu <strong>nome </strong>e outras <strong>artes </strong>que cada piloto prefere.<br>Ou seja, <strong>não </strong>é um item que você consegue recuperar o investimento <strong>revendendo </strong>depois. Esse item vai ficar com você <strong>pra sempre</strong>.</p>



<p>As <strong>variações </strong>de macacão são mais por tipo de <strong>material </strong>de confecção, pois a maioria segue o <strong>mesmo estilo </strong>de modelo. Também existem opções com <strong>forração </strong>ou <strong>sem </strong>forração. E para quem pensa em dar um salto para o <strong>profissional </strong>no futuro, talvez já compense olhar macacão <strong>homologado CIK-FIA</strong> que são exigidos pelas competições brasileiras.<br>Sem dúvida o <strong>critério </strong>mais importante é o <strong>conforto</strong>. Então sempre escolha uma <strong>opção/empresa</strong> que te garantirá o conforto e que o produto seja completamente <strong>personalizado </strong>para as <strong>suas medidas</strong>.</p>



<p>Também existem várias empresas <strong>brasileiras </strong>que fabricam esse item. <br>As marcas mais famosas para kartismo: Sparco, Corsa, ULV, Alpinestars, OMP e TS Sports.</p>



<p>Os <strong>preços </strong>vão de <strong>R$ 250,00</strong> a <strong>R$ 1.500,00</strong>. Os preços variam por conta do material, forração, personalização, homologação e marca.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://s.shopee.com.br/3LDB8wUJmc" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OFERTAS DE MACACÃO</a></li>
</ul>
</div></div>



<hr class="wp-block-separator has-css-opacity"/>



<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">SEGUNDA PELE</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" width="587" height="682" src="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_6.png" alt="Segunda pele para andar de kart" class="wp-image-213" style="object-fit:contain;width:587px;height:682px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_6.png 587w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_6-258x300.png 258w" sizes="(max-width: 587px) 100vw, 587px" /></figure>



<p>Geralmente quando se usa o <strong>macacão</strong>, você utiliza uma camiseta por baixo. No estilo mais profissional, é utilizado uma camisa chamada <strong>segunda pele</strong>. </p>



<p>Ela é feita de um material que deixa o tecido bem <strong>rente </strong>ao corpo. Tem a função <strong>térmica</strong>, gera mais <strong>conforto </strong>e retem o <strong>suor</strong>. Desta forma evita a <strong>lavagem </strong>do macacão com muita frequencia.</p>



<p>Essa segunda pele também é a que aparece quando o piloto deixa o macacão aberto e preso pela cintura, ou seja, ela também faz parte do <strong>estilo </strong>do piloto e comumente é feita sob customização de design para combinar com o <strong>macacão</strong>.</p>



<p>Os modelos são similares, variando de <strong>mangas curtas</strong> e mangas <strong>longas</strong>.</p>



<p>Possuem diversas marcas tanto no kartismo quanto fora (ex: <strong>corrida</strong>).<br>As marcas mais famosas para kartismo: Corsa, ULV e OMP.</p>



<p>Os <strong>preços </strong>vão de <strong>R$ 50,00</strong> a <strong>R$ 150,00</strong>. Os preços variam por conta do material, modelo e marca.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://s.shopee.com.br/8fEhUN0T8p" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OFERTAS DE SEGUNDA PELE</a></li>
</ul>
</div></div>



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<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">SAPATILHA</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" width="990" height="924" src="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_2.png" alt="Sapatilha para andar de kart" class="wp-image-180" style="object-fit:contain;width:990px;height:924px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_2.png 990w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_2-300x280.png 300w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_2-768x717.png 768w" sizes="(max-width: 990px) 100vw, 990px" /></figure>



<p>Para os pilotos que não querem utilizar o <strong>calçado </strong>do dia a dia para o kartismo, ou que não possuem um calçado <strong>apropriado</strong>, ou também que querem melhorar o <strong>conforto </strong>e <strong>qualidade </strong>da sua pilotagem.</p>



<p>As sapatilhas de kartismo geralmente são feitas com um <strong>solado </strong>mais fino para dar mais <strong>sensibilidade </strong>ao tato do piloto com os pedais, e também são feitas de um material mais <strong>resistente </strong>para não danificarem com facilidade.</p>



<p>Existem modelos com o <strong>cano curto</strong> e <strong>cano mais alto</strong>, e dos diversos materiais da fabricação de calçados. Também existem as sapatilhas homologadas CIK-FIA para competições.</p>



<p>Possuem diversas marcas tanto no kartismo quanto fora (ex: <strong>corrida</strong>).<br>As marcas mais famosas para kartismo: Sparco, Corsa, ULV e OMP.</p>



<p>Os <strong>preços </strong>vão de <strong>R$ 90,00</strong> a <strong>R$ 500,00</strong>. Os preços variam por conta do modelo e marca.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://s.shopee.com.br/6AXMVoQmG0" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OFERTAS DE SAPATILHAS</a></li>
</ul>
</div></div>



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<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">PROTETOR DE COSTELA</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7500-1024x683.jpg" alt="Protetor de costela para andar de kart" class="wp-image-179" style="object-fit:contain;width:1024px;height:683px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7500-1024x683.jpg 1024w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7500-300x200.jpg 300w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7500-768x512.jpg 768w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/RLT7500.jpg 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Alguns kartódromos também <strong>disponibilizam </strong>protetores de costela (coletes). Esse item é fundamental para dar mais <strong>segurança </strong>em possíveis acidentes mais sérios, ou até mesmo, evitar <strong>incômodos </strong>nos dias seguintes o da corrida pelo contato frequente com o <strong>banco </strong>do kart, inclusive em toques acidentais.</p>



<p>Se você nunca andou de kart, ou anda com pouca frequencia, muito provavelmente você <strong>acordará </strong>no dia seguinte com <strong>dores </strong>por várias partes do <strong>corpo</strong>. Isso é <strong>normal</strong>, pois durante a pilotagem do kart você esforça <strong>músculos </strong>que normalmente você <strong>não</strong> esforça no <strong>dia a dia</strong>, ou até mesmo na academia. Procure fazer <strong>treinos/exercícios </strong>focados para pilotos.</p>



<p>Os modelos são similares e possuem a mesma função. O que diferencia, novamente, é o material. Existem tamanhos diferentes, então experimente antes para não causar <strong>incômodos</strong>.</p>



<p>Também existem várias empresas <strong>brasileiras </strong>que fabricam esse item.<br>As marcas mais famosas para kartismo: Sparco, Corsa, ULV, Targa, OMP e TS Sports.</p>



<p>Os <strong>preços </strong>vão de <strong>R$ 150,00</strong> a <strong>R$ 400,00</strong>. Os preços variam por conta do material e marca.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://s.shopee.com.br/AKMvTmHg19" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OFERTAS DE PROTETORES</a></li>
</ul>
</div></div>



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<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">PROTETOR DE PESCOÇO</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" width="443" height="387" src="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_5.png" alt="Protetor de pescoço para andar de kart" class="wp-image-211" style="object-fit:contain;width:443px;height:387px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_5.png 443w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_5-300x262.png 300w" sizes="(max-width: 443px) 100vw, 443px" /></figure>



<p>Um item menos comum, mas que está presente em alguns kartódromos. Ele ajuda a proteger possíveis impactos que você tenha na cabeça provocando torção no pescoço. É raro você ver alguém utilizando no kart indoor, geralmente é mais utilizado por crianças no kart cadete. Também conhecido como protetor cervical (PESCOCEIRA / HANS / LEATTBRACE).</p>



<p>Os modelos são similares e possuem a mesma função. O que diferencia, novamente, é o material.  Tamanho único.</p>



<p>Também existem várias empresas <strong>brasileiras </strong>que fabricam esse item.<br>As marcas mais famosas para kartismo: Sparco, Corsa, Targa e OMP.</p>



<p>Os <strong>preços </strong>vão de <strong>R$ 180,00</strong> a <strong>R$ 400,00</strong>. Os preços variam por conta do material e marca.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://s.shopee.com.br/AA3VHDklz8" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OFERTAS DE PROTETORES</a></li>
</ul>
</div></div>



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<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">PROTEÇÃO DO CABELO COMPRIDO</h2>



<p>Agora mais um item super <strong>importante</strong>! Seja para <strong>homem </strong>ou <strong>mulher</strong>, você deve <strong>prender </strong>muito bem o seu <strong>cabelo</strong>.</p>



<p>A maioria dos kartódromos instrui a pessoa colocar o cabelo preso <strong>dentro </strong>do <strong>capacete</strong>. Alguns kartódromos disponibilizam <strong>balaclava específica </strong>pra quem tem cabelo comprido, e outros também disponibilizam uma camisa que já possui a <strong>balaclava embutida</strong>, que faz com que o cabelo fique sempre por dentro da camisa.</p>



<p>Esses <strong>cuidados </strong>se fazem necessários para evitar <strong>acidentes graves </strong>onde o cabelo da pessoa enrosca no eixo traseiro do kart, que em alta velocidade, causa <strong>ferimentos gravíssimos</strong>.</p>



<p><strong>Nunca </strong>deixe o seu <strong>cabelo a mostra </strong>ou <strong>solto</strong>!</p>
</div></div>



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<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">LASTRO</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" width="678" height="520" src="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_4.png" alt="Lastro para andar de kart" class="wp-image-183" style="object-fit:contain;width:678px;height:520px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_4.png 678w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_4-300x230.png 300w" sizes="(max-width: 678px) 100vw, 678px" /></figure>



<p>Para algumas competições, mesmo do amador, existem categorias que em sua grande maioria são divididas por <strong>peso</strong>. Onde alguns pilotos podem querer participar de uma <strong>categoria </strong>onde o peso <strong>mínimo </strong>seja mais do que o piloto já tenha.</p>



<p>Para isso existe o lastro, que é um <strong>peso </strong>(geralmente de <strong>chumbo</strong>) que o piloto leva <strong>junto </strong>com ele no <strong>kart </strong>para atingir o peso mínimo.</p>



<p>Exemplo: Uma categoria que exige pilotos com no mínimo <strong>80kgs</strong>, os pilotos de <strong>70kgs</strong> que queiram participar precisam providenciar <strong>10kgs de lastro</strong> para atingir o mínimo necessário.</p>



<p>Existem diversos modelos de lastro, que em sua grande maioria são improvisados com <strong>caneleiras</strong>, <strong>pacotes</strong>, e <strong>capas de banco</strong>. Não existe nenhum modelo específico para o kart indoor, porém o lastro não deve comprometer a <strong>segurança </strong>do piloto e dos demais presentes na corrida. O mesmo deve ser <strong>fixado </strong>em um espaço que não <strong>atrapalhe </strong>a pilotagem e que não possa <strong>cair </strong>do kart. Alguns karts já possuem suportes e espaços reservados para o lastro. A <strong>autorização </strong>é dada por cada kartódromo/competição.</p>



<p>Não existem <strong>fabricantes</strong> exclusivos para esse tipo de item. E é um item com um <strong>valor </strong>relativamente alto, dependendo de quantos kgs a pessoa precise.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://s.shopee.com.br/9zk54xxOXC" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OFERTAS DE CANELEIRAS</a></li>
</ul>
</div></div>



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<div class="wp-block-group"><div class="wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow">
<h2 class="wp-block-heading">BOLSA / MOCHILA</h2>



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><img decoding="async" width="593" height="646" src="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_3.png" alt="Bolsa e Mochila para andar de kart" class="wp-image-181" style="object-fit:contain;width:593px;height:646px" srcset="http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_3.png 593w, http://www.vdem.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/04/Screenshot_3-275x300.png 275w" sizes="(max-width: 593px) 100vw, 593px" /></figure>



<p>Parece não existir mãos suficientes para esse tanto de equipamento, então para isso existem as Bolsas e Mochilas para kartistas.</p>



<p>Elas são feitas de materiais comuns, mas são de <strong>formatos </strong>específicos para comportar os equipamentos do piloto, principalmente o capacete que tem <strong>volume </strong>maior e formato incomum.</p>



<p>Existem mochilas <strong>pequenas </strong>para carregar apenas os equipamentos básicos, bem como mochilas/malas <strong>maiores </strong>e <strong>modernas </strong>para carregar itens além do kartismo, mas também itens pessoais para <strong>viagens</strong>, e com formato especiais para <strong>aviões</strong>.</p>



<p>Também existem várias empresas <strong>brasileiras </strong>que fabricam esse item. Dificilmente bolsas/mochilas não específicas para o kartismo <strong>comportarão </strong>um capacete e demais itens de forma <strong>organizada</strong>.<br>As marcas mais famosas para kartismo: Sparco, Corsa, ULV, TS Sports e OMP.</p>



<p>Os <strong>preços </strong>vão de <strong>R$ 130,00</strong> a <strong>R$ 1.300,00</strong>. Os preços variam por conta do modelo e marca.</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><a href="https://s.shopee.com.br/4AmI8H1C9W" target="_blank" rel="noreferrer noopener">OFERTAS DE BOLSAS</a></li>
</ul>
</div></div>



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<h3 class="wp-block-heading">Por enquanto é isso.<br>Espero que tenham gostado do artigo, e se tiverem dúvidas, podem deixar nos comentários que eu respondo.<br>Valeu!</h3>



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<p>Abaixo seguem alguns vídeos meus de kartismo e automobilismo em geral.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="Automobilismo" width="1170" height="658" src="https://www.youtube.com/embed/videoseries?list=PLaufRa-r4ol_5bIvteN9rTxC4E6TNfT0o" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p>Veja mais artigos no <a href="https://vdem.com.br/blog">blog</a>.</p>
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